PS:u slucaju da je svaki put ispravno merena kompresija i da su mere tacne....to objasnjava stanje klipnih kanala i karika....od nagomilane garezi oko karika dolazi do zaglavljivanja i odpustanja karika u kanalima "desava se kod motora koji se voze duze sa losom kompresijom" i zato varira kompresija....ali od 16-30 bara na istom cilindru je puno.
[Ovu poruku je menjao zolitas dana 13.11.2007. u 22:04 GMT+1]