Sto se ljutis, imas moto berzu pa biras i polovne i predstavnistva za nove. Da ne spominjem zute strane. Ako pazljivo prelistas domace auto moto sajtove, ima informacija za nedelju dana citanja.
I ja svakim danom sve proveravam, ne zelim da nesto propustim, mada mi se izbor malo suzio, i najzanimljivija varijanta, trenutno je nabavka golog agregata.
Od "kineza, najradje bih uzeo korejanca, Hyosunga. Bez dileme.
Razumem da je "problem", sto nema nista pikantno u "klasi" 2000 evra, a da nije preko deset godina staro. Mada mi se cini, ako neko vec ne cacka sam oko motora, ne isplate se "dovezeni", tu nema nista ispod 1000€, da je povoljno, i nista izmedju 1000 i 2000€ da valja.
A cene su prisle ceni novih motora, cak srecem godinu dana stare motore, koji su skuplji nego u radnji. Bez dopunske opreme, koja bi bar malo opravdala cenu. Kao da su Madone, pa kao sledeci vlasnik, vozis spravu velike zvezde..
2000 je nekako malo, za nesto sto valja. Ako se uzme nesto opreme, kaciga, rukavice, kornjace... , da ne spominjem prenos i registraciju...losa situacija.
Mozda se opredelis za Princa, pa za ostatak da ga registrujes, doradis i opremis, kao i sebe.
Ja bih ti savetovao: ili u roku od par meseci da nesto uzmes, ili da cekas sledecu jesen, poznu...
Poz.