Srodne teme

01.08.2001. Apache pitanje ?
05.11.2004. Koristiti PC umesto telefona
09.11.2005. Vreme katastrofa: prirodnih, politickih. Zahvalju..
19.01.2006. Bipolarni kond na izlazu pojacala umesto polarizo..
11.05.2007. Virtuelna poseta Pariza
01.02.2008. Slika umesto Submit dugmeta
27.05.2008. WIndows XP bests OS X in RIA test on Intel
10.11.2008. Problem sa slovima č i ć
05.01.2009. Pariz Dakar 2009 prate li es-ovci
23.04.2009. LIcenciranje Adobe softwera

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Iz Ria u okean umesto u Pariz

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 18 19 20 21 22 23 24 25 26

[ Pregleda: 92629 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Autor

optix
CH

SuperModerator
Član broj: 7009
Poruke: 1869
*.dynamic.swissvpn.net.

+102 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 10:36 - pre 189 meseci}

Aha, pa takav nam utisak odajes, zbog nacina razmisljanja o tome sta se desava (i sta moze da se desi) na 10km u vazduhu, i nikakve argumentacije o tome. Izgleda da je tebi problem ta (velika) brojka. Ali i svaki nasi pokusaji objasnjavanja su u tome uzaludni, pa zato...
Doduse, nije to neka tebi svojstvena greska, strah se tesko moze racionalizovati, kada se to desi onda obicno prestaje.
Nema veze. Jedan putnik na 10000 manje-vise, nece se nista izmeniti.

"99% of your thought process is protecting your self-conceptions,
and 98% of that is wrong."

0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
93.87.143.*

+558 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 11:42 - pre 189 meseci}

Nije mi problem 10km, moze i 2 da bude, ili 100 metara, nije vazno, problem mi je sklamerija od pop nitni i pleha teska 50 tona na koju deluju ogromne sile da bi je pokrenule, a jos vece da bi je oborile.

A ovo drugo, opet jedan u klin drugi u plocu. Ma zasto bi ja uopste trebalo da idem negde 5000 km odavde ili 50 ili 20? Da cujem. Sta cu ja to da nadjem tamo sto ovde nemam? Sto si ti (bilo ko) umislio da ja necu nigde da idem zato sto se plasim aviona? Kakvi su to zaključci iz malog mozga? Znas, i ja sam bio isti kao vi, pa sam mislio da je trava zelenija sa druge strane. Onda sam sazreo pa shvatio da je ista. Tako cete i vi. A ako ne sazrite, nema od vas nista, slusaj ti mene. Kakva crna civilizacija kad vi u startu odbacujete sve drugacije samo zato sto neko ne radi nesto, u ovom slucaju ne zivi, onako kako ste vi zamislili da treba, a cim on tako ne zivi kao vi, onda to mora da je pogresno, mora da se plasi, mora da je prilud... E pa nije nista od toga, nego je samo drugaciji od vas. Stavite mu zutu traku, sta da vam kazem. Trebalo je ipak da stavim u drugu temu ono o putovanjima na sta niko nece da odgovori jer nije na fenserskoj "istorijski incident jedva vredan pomena koji ce ubrzo da prodje kao i svaka moda" liniji. Bolje cu te pare koje bi bacio na te gluposti da potrosim da napravim bazenčić od cvrstog materijala ili bilo sta slicno pa da se baškarim svaki dan kao vi tih 10 dana u godini za koje zivite i na koje bacate te pare.

0

Dejan Bizinger

Član broj: 10102
Poruke: 291
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.linkedin.com/in/bizin..

+10 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 12:50 - pre 189 meseci}

Kada pricamo o bezbednosti u saobracaju i koje je prevozno sredstvo najbezbednije - cinjenica je da je avion po broju nesreca i poginulih daleko bezbedniji od automobila medjutim ljudi isto tako dobro znaju da ako se desi sudar u kolima velika je sansa da prezive a ako se desi avionska nesreca ta sansa je jako mala.

Iako retko gledam TV, bas juce sam na Discovery-ju gledao emisiju o bezbednosti auto prevoza, pricali su o tehnologiji koja je vec dosta raspostranjena kao sto je kada automobil koji vozite proracunava udaljenost automobila ispred vas i na taj naj nacin odrzava brzinu i odstojanje kao i senzorima koji upozoravaju vozace kada bez zmigavca pocnu da prelaze u suprotnu traku. Naravno da ce takve stvari kada ih svi ili barem mnogi budu imali u kolima znatno da povecava bezbednost voznje automobilom.

Ono sto je meni delovalo malo kao sci-fi iako ne kazem da to nece biti ostvareno u nekoj buducnosti je to sto su rekli da u buducnosti trake na putevima nece morati ni da postoje jer ce racunari da sami zakljuce da li je potrebno voziti u dve, tri, cetiri ili vise traka u zavisnosti od saobracajne guzve posto su zakljucili da su i sada dosta velike razlike u rastojanju izmedju automobila i to bi se moglo racionalizovati upotrebom moderne tehnologije. Naravno spomenuta je i voznja bez vozaca sto je jos pre bilo u emisiji Posle 2000 i sto je sad i moguce.

Medjutim, oni su rekli da zele da naprave saobracaj kolima potpuno bezbednim i da ce tehnologija pracenja rastojanje i druge metode znaciti to da ce automobili ici npr. 320 km/h i da ce se mimoilaziti u sekundama razlike a jos jaca fora je ta kada su dali primer da npr. vi vozite kola i vama se jako zuri i da bi mogli ici brze vi preko kreditne kartice i valjda RFID ili drugih tehnologija placate vozacima pored sebe da se pomeraju kako bi vama oslobodili traku. Naveli su da je glavni razlog velikog broja saobracajnih nesreca taj sto ljudi vole da obavljaju slozene zadatake i to ih drzi na oprezu dok je voznja rutinski posao a kako su rekli racunarima nikad nije dosadno.

Ne kazem da ono sto su rekli nekad nece biti moguce ali ni tada moje misljenje je da bezbednost u automobilskom saobracaju nece biti dovedeno na taj nivo da nema poginulih i povredjenih kao sto oni zele. Mislim da ne treba prenebregnuti cinjenicu da ponekad i ti isti racunari znaju da ne rade kako treba a imam utisak da ce tada hakeri imati gde jos da deluju. Naveli su podatak da samo u USA svake godine 45 000 osoba pogine u automobilskim nesrecama (bas su uporedili sa avio saobracajem i rekli da je to isto kao kada bi svake nedelje 2 puta pun Boing 747 imao udes) i da smrtnost u automobilskom saobracaju nalazi na 10. mestu smrtnosti od svih mogucih cinilaca u svetu. Ne znam koliko je tacan ili aktuelan taj podatak.

Ono sto jeste sigurno da se upotrebom modernih tehnologija povecava i tek ce se povecati bezbednost u auto saobracaju ali moje misljenje da nikad ne treba sve da se prepusti masini.

Karike.com - povezuje korisnike sa Balkana i
dijaspore od 2007.
Automatika.rs - najveći inženjerski portal na
Balkanu

0

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.

+1 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 13:00 - pre 189 meseci}

Citat:

Lesli Eldridz: Nije mi problem 10km, moze i 2 da bude, ili 100 metara, nije vazno, problem mi je sklamerija od pop nitni i pleha teska 50 tona na koju deluju ogromne sile da bi je pokrenule, a jos vece da bi je oborile.

Ne znam da li mislis na dzambo ili na mali bebi JAT-ov avioncic, ali ako je dzambo u pitanju, onda ti je mnogo anoreksican po pitanju kilaze, cak i da je prazan. A gde su putnici? A gde je gorivo?

Prazan bar ima tri puta (ako ne i vise) od te tezine, a pun, bar dva puta svoju sopstvenu tezinu moze da povuce.

Dejan Bizinger,

Lako cemo sto se tice tehnologije. Bilo bi fino da su putevi bez rupa. :)

0

optix
CH

SuperModerator
Član broj: 7009
Poruke: 1869
*.dynamic.swissvpn.net.

+102 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 13:53 - pre 189 meseci}

Citat:

Lesli Eldridz: Nije mi problem 10km, moze i 2 da bude, ili 100 metara, nije vazno, problem mi je sklamerija od pop nitni i pleha teska 50 tona na koju deluju ogromne sile da bi je pokrenule, a jos vece da bi je oborile.

Ja ti kazem da tebi veliki brojevi predstavljaju problem. Mislis da je implicitno sigurnije nesto sto ima masu od 500 kila od neceg sto ima masu od 500 tona, velike slike i tako blize i tako dalje...

Citat:

Ma zasto bi ja uopste trebalo da idem negde 5000 km odavde ili 50 ili 20? Da cujem. Sta cu ja to da nadjem tamo sto ovde nemam?

Zasto bih ti ja pricao gde i zbog cega treba da ides ili ne ides. Ili ti meni? Mozda idem da se uverim da je ovde (ipak) bolje, mozda za mene ne postoje granice pa ne razmisljam o tome u terminima 'ovde' i 'tamo' vec je bilo gde gde sam ja - 'ovde'... itd.

Citat:

Sto si ti (bilo ko) umislio da ja necu nigde da idem zato sto se plasim aviona? Kakvi su to zaključci iz malog mozga?

Dakle, ipak negde (hoces, zelis da) ides, znaci prethodna recenica u kojoj pitas zbog cega bi trebalo da ides negde je u direktnoj suprotnosti sa ovom.
Odluci se sta zapravo zelis da kazes pa onda to i reci... Kontradiktoran si, stalno.

"99% of your thought process is protecting your self-conceptions,
and 98% of that is wrong."

0

misk0
.: Lugano :. _.: CH :.

SuperModerator
Član broj: 634
Poruke: 2824
*.adsl.ticino.com.

ICQ: 46802502

+49 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 13:58 - pre 189 meseci}

Nove info - pokupljeno sa index.hr

Citat:

MEĐU brojnim automatskim porukama o kvarovima koje su netom prije nestanka i pada odaslane s Air Franceovog Airbusa A330, bila je i ona koja pokazuje da je bilo problema sa sustavom za upravljanje. Tu informaciju je za AP potvrdio i jedan od istražitelja zrakoplovnih nesreća, ali je upozorio kako još uvijek nedostaju ključne informacije i dokazi pomoću kojih bi se moglo utvrditi zašto se let 447 strovalio u Atlantski ocean.

U jednoj od 24 automatske poruke odaslane iz Airbusa 31. svibnja u posljednjim minutama prije nestanka stajalo je kako zrakoplov ima problema s ograničavačem kormila pravca - mehanizmom koji ograničava do koje se granice kormilo može pomaknuti. Kormilo pravca (eng. rudder) komandna je površina na vertikalnom stabilizatoru zrakoplova koja stvara moment sile koji okreće zrakoplov lijevo-desno. Nalazi se na repu zrakoplova. Podsjetimo, taj dio palog Airbusa je izvađen iz oceana ovog tjedna.

:: Nemoj se svadjati sa budalom, ljudi cesto nece primjetiti razliku ::

0

drbogi

Član broj: 5045
Poruke: 601
93.86.220.*

ICQ: 454238854

+3 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 18:09 - pre 189 meseci}

Ako bi neko hteo da mi objasni oko te statistike, šta se tu konkretno poredi. pa se na osnovu toga donese zaključak o superiornosti avio prevoza?
Jel to broj prevezenih putnika, broj nesreća i žrtava, ili je to broj započetih ili završenih putovanja, trajanje putovanja i broj udesa.

Npr. autobus GSPa, 17 ili šta ja znam 704, putuje koliko i avion do Titograda ili Tivta, oko 45 minuta, preveze toliko i toliko putnika. Taj događaj odgovara jednom letu sa Surčina, po broju putnika, po trajanju putovanja, ajd da kažemo i po ceni po km puta, vrlo uslovno rečeno.
Naravno vrednosti su približne, ali nemojte se hvatati za to, nego za metodologiju posmatranja nezavisnih događaja.
E sad danas krenu 2 leta za Titograd, a u isto vreme krene 102 polaska sa Zelenjaka za Z.Polje.
Pitanje je: koliko puta bus treba da pođe sa Zelenjaka, da bi u njiemu smrtno stradalo npr. 100 putnika, koliko strada kad se sruši jedan avion?

0

Lesli Eldridz

Član broj: 63727
Poruke: 626
93.87.143.*

+558 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 19:07 - pre 189 meseci}

Citat:

optix: Ja ti kazem da tebi veliki brojevi predstavljaju problem. Mislis da je implicitno sigurnije nesto sto ima masu od 500 kila od neceg sto ima masu od 500 tona, velike slike i tako blize i tako dalje...

Normalno da je za mene sigurnije nesto od 100 kila sto leti na 50 metara i ne moze ni da padne (motorni zmaj, ako je lepo napravljen) nego nesto od 100 tona sto leti na sto kilometara i plus ja time ne upravljam. Kakve su sad to teorije o velikim brojevima? Baci mrava sa pet metara i nista mu nece biti, baci coveka sa iste visine, moze i da pogine zavisi kako padne.

0

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
79.101.174.*

+5251 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 19:39 - pre 189 meseci}

Citat:

drbogi: Ako bi neko hteo da mi objasni oko te statistike, šta se tu konkretno poredi. pa se na osnovu toga donese zaključak o superiornosti avio prevoza?
Jel to broj prevezenih putnika, broj nesreća i žrtava, ili je to broj započetih ili završenih putovanja, trajanje putovanja i broj udesa.

Npr. autobus GSPa, 17 ili šta ja znam 704, putuje koliko i avion do Titograda ili Tivta, oko 45 minuta, preveze toliko i toliko putnika. Taj događaj odgovara jednom letu sa Surčina, po broju putnika, po trajanju putovanja, ajd da kažemo i po ceni po km puta, vrlo uslovno rečeno.
Naravno vrednosti su približne, ali nemojte se hvatati za to, nego za metodologiju posmatranja nezavisnih događaja.
E sad danas krenu 2 leta za Titograd, a u isto vreme krene 102 polaska sa Zelenjaka za Z.Polje.
Pitanje je: koliko puta bus treba da pođe sa Zelenjaka, da bi u njiemu smrtno stradalo npr. 100 putnika, koliko strada kad se sruši jedan avion?

Upravo tako. Automobilski(podrazumevam i autobuse, sredstva za prevoz putnika) prevoz je najbezbedniji. I tu nema puno mesta za polemiku.

Kada bi se postovali propisi, kada se vozaci ne bi oblokavali, divljali po putu, bili u kondiciji bar kao pilot cesne, automobili proveravani pre svake voznje... ne bi bilo nesreca uopste.

Ako bi se pilotima dozvolilo da krse propise(pomalo i pijance), da uredjuju saobracaj kako im volja, slecu i polecu po zelji, statistika bi bila drugacija. Ali, avion je skupa igracka, da bi se dozvolila nedisciplina.

Tako da te price o verovatnocama, prosto ne piju vodu. I po genezi kvarova, ljudskih gresaka, vremenskih neprilika, ispada da su nebezbedne sprave, u rizicnom okruzenju. Jedino se ljudski faktor svodi na minimum.

A ako neko pogine u avionskoj nesreci, sta mu vredi verovatnoca, on je 100% mrtav. To sto nije ispunio kvotu "hiljadu letova godisnje da bi se povecala verovatnoca pogibije na 10%" je posebno tragikomicna situacija.

Avio prevoz je nebezbedan, i sa veoma malim procentom mogucnosti izvlacenja iz problema.

Poz

0

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16750
*.dip.t-dialin.net.

+7199 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 20:08 - pre 189 meseci}

:-)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

0

Beltrammi

Član broj: 42910
Poruke: 883
..7-r.retail.telecomitalia.it.

+11 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 20:43 - pre 189 meseci}

tesko je porediti auto i avio saobracaj jer su veoma razliciti. Mislim da je kampanja koja je vodjena od aviokompanija i avioproizvodjaca naravno vestacka medjutim javnost je to prihvatila i na taj nacin odala priznanje avijaticarima na brojnim merama zastite i predostroznosti koje preduzimaju. Drugi razlog je verovatno i da se ljudima odagna, ne bih to rekao strah vec ajde neka nelagoda jer svakako da nije prirodno biti na 10km. Covek nije ptica (D. Makavejev). Dalje, sada ce se i AF i Erbas upinjati i opet ce distribuirati tezu o najbezbdenijem vidu prevoza iako su pred njihovim ocima nestali zivoti i uveren sam da ce ljudi to i prihvatiti, kao uostalom i ovde na forumu. Pored toga auto proizvodjaci nisu tako homogeni i malobrojni da bi se sad recimo neko strecno iz VW zbog udesa Tuarega ili dr.

0

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
91.148.85.*

+4 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 20:47 - pre 189 meseci}

Citat:

Beltrammi: jer svakako da nije prirodno biti na 10km.

A prirodno je voziti se brze od 5km/h?
Neki lik je pricao kako ce covek umreti od brzine u automobilu....koji je tada jurio nekih 30 na sat....

Citat:

Beltrammi:
Dalje, sada ce se i AF i Erbas upinjati i opet ce distribuirati tezu o najbezbdenijem vidu prevoza

Avio prevoz jeste najbezbedniji, a vi sto lobirate protiv njega mozete da dubite na trepavicama, a avio prevoz ce i dalje biti bezbedniji od bilo kakvog drumskog prevoza, kako god da ih uporedis.....

0

Srđan Pavlović
Specijalna Edukacija i Rehabilitacija MNRO
Vojvodina, Bačka Palanka

Član broj: 139340
Poruke: 5571
*.static.isp.telekom.rs.

Sajt: www.oligofrenolog.com

+382 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 20:49 - pre 189 meseci}

Citat:

A ako neko pogine u avionskoj nesreci, sta mu vredi verovatnoca, on je 100% mrtav.

Vredi mu isto koliko i onom sto je zaginuo zbog neispravnih kocnica GSP-a.

0

Beltrammi

Član broj: 42910
Poruke: 883
..7-r.retail.telecomitalia.it.

+11 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 20:54 - pre 189 meseci}

Citat:

Avio prevoz jeste najbezbedniji, a vi sto lobirate protiv njega mozete da dubite na trepavicama, a avio prevoz ce i dalje biti bezbedniji od bilo kakvog drumskog prevoza, kako god da ih uporedis.....

smiri se. Nisi razumeo. Ne lobiram ja za nikoga, smatram da je besmisleno govoriti i porediti bezbednost ta dva vida transporta.

0

Srđan Pavlović
Specijalna Edukacija i Rehabilitacija MNRO
Vojvodina, Bačka Palanka

Član broj: 139340
Poruke: 5571
*.static.isp.telekom.rs.

Sajt: www.oligofrenolog.com

+382 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 21:00 - pre 189 meseci}

Citat:

svakako da nije prirodno biti na 10km.

Naravoucenije: Blago onom sto trci oko 9 sekundi na 100m, taj ce svuda najsigurnije i najbrze da stigne.

(osim ako, krajnje neprirodno, naisavsi na neku rupu, ne ugane nogu)

0

vujo032
VUJIC RADIVOJE
Danguba!
CACAK

vujo032
Član broj: 61918
Poruke: 154
*.duga-net.com.

+101 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 21:04 - pre 189 meseci}

Ma u pravu je Lesli, kao i obicno, sto bi ljudi trosili svoj imetak, da bi videli tudji.
Sve je to nepotreban rizik, a po sistemu:
"Odoh u kafanu, da vidim kako ni drugi ne znaju sta ce sa sobom"
Ceo svet obidjoh, a Srbiju nigde ne nadjoh!

Ukoliko u avionu sedis pored nekog ko ti strahovito ide na zivce uradi sledece:

1. Mirno i tiho otvori svoju torbu sa laptopom
2. Otvori laptop
3. Ukljuci laptop
4. Potrudi se da doticna osoba lako moze videti sta je na ekranu tvog laptopa
5. Zatvori oci i priblizno 20 sekundi izgledaj kao da se duboko molis (ili sapuci: allah ekber) :)
6. Zatim klikni na ovaj link:
http://www.thecleverest.com/countdown.swf

Kad bi mladost znala, kad bi starost mogla...

0

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16750
*.dip.t-dialin.net.

+7199 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 21:20 - pre 189 meseci}

Citat:

Beltrammi
Mislim da je kampanja koja je vodjena od aviokompanija i avioproizvodjaca naravno vestacka medjutim javnost je to prihvatila i na taj nacin odala priznanje avijaticarima

Kampanja? Zasto bi avio industrija uopste vrsila nekakvu kampanju?

Avio saobracaj nema skoro nikakve dodirne tacke sa automobilskim - tamo gde mozete da stignete automobilom u prihvatljivo vreme obicno ne idete avionom i obrnuto. Postoji mali opseg gde se preklapaju ali tu odluka nije do sigurnosti vec do prakticnosti, cene i sl.. Garantovano 99.9999999% ljudi uopste ne razmislja o nekakvoj bezbednosti koliko o daleko prakticnijim stvarima poput koliko prtljaga nose, koliko ljudi putuje, cene goriva, cene avionske karte i sl....

Ako je neka industrija u konkurenciji i gde bi avio industrija sigurno imala interes da vrsi "kampanje" a to je prevoz uz pomoc brzih vozova - i to u jednom bitnom segmentu a to su kratki poslovni letovi (do 1h) - opet, tu je odluka opet bez veze sa nekakvom bezbednoscu koliko sa komforom i cenom - niko normalan i ne razmislja o bezbednosti izmedju TGV voza i aviona, posto je bezbednost i jednog i drugog na poprilicno visokom nivou ;-)

A za bilo sta sto se meri hiljadama kilometara - tu je avio industrija jednostavno nezamenljiva, i ne treba joj nikakva kampanja - fakat da mogu da stignem na sastanak za 12 sati umesto 3 nedelje je dovoljno ubedljiv ;-)

-

Sto se bezbednosti tice - bezbednost svih modernih nacina prevoza je na zadovoljavajucem nivou kako bi oni bili dozvoljeni a ne smatrani za ugrozavanje zivota. Avioni jesu sigurniji po statistikama od automobila, ali i jedni i drugi jesu sasvim dovoljno sigurni da normalan covek ne umire od paranoje dok se vozi sa bilo kojim od tih nacina prevoza.

Avioni imaju prednost zato sto je u avio industriji moguce daleko strozije regulisati saobracaj i kontrolisati mnogo vise parametara automatski nego u drumskom saobracaju - a razlog za to je sto su avioni daleko tezi za upravljanje od automobila, krecu se vecim brzinama i imaju par stotina ljudi u njima. To je jednostavno nuznost, i bez te nuznosti avio saobracaj ne bi ni postojao.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

0

Srđan Pavlović
Specijalna Edukacija i Rehabilitacija MNRO
Vojvodina, Bačka Palanka

Član broj: 139340
Poruke: 5571
*.static.isp.telekom.rs.

Sajt: www.oligofrenolog.com

+382 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 21:36 - pre 189 meseci}

Ivane, majku mu, pa jel bas mora da se stigne na sastanak za 12 sati?
Sta fali da stignes za 3 nedelje? Kazes usinulo te od promaje, nisi mogao,
napise ti kum lekarsko.
Znaci u voz, u kupe ili ispred WC-a, gitaru ili tranzistor, gajbu piva, nemoj
kupiti karte, ima i to svoj smek, pa polako, "na uvce"... pitas onu do tebe:
"Izvini, jel i ti ides na sastanak?", a onda joj kazes da znas crnog leptira i krenes solo na E zici.

0

zaraza

Član broj: 19938
Poruke: 1139
91.148.85.*

+4 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 21:40 - pre 189 meseci}

Citat:

Beltrammi: smiri se. Nisi razumeo. Ne lobiram ja za nikoga, smatram da je besmisleno govoriti i porediti bezbednost ta dva vida transporta.

Jel prirodno ili nije prirodno voziti bilo sta brze od 5kmh, sto je brzina malo brzeg hoda?

0

flylord
Ilić Aleksandar
Simplicity d.o.o.
Nis/Uzice

flylord
Član broj: 2954
Poruke: 3859
*.dynamic.sbb.rs.

ICQ: 4849714

+68 Profil

Re: Iz Ria u okean umesto u Pariz

^{14.06.2009. u 22:09 - pre 189 meseci}

Citat:

vujo032:
Ukoliko u avionu sedis pored nekog ko ti strahovito ide na zivce uradi sledece:

1. Mirno i tiho otvori svoju torbu sa laptopom
2. Otvori laptop
3. Ukljuci laptop
4. Potrudi se da doticna osoba lako moze videti sta je na ekranu tvog laptopa
5. Zatvori oci i priblizno 20 sekundi izgledaj kao da se duboko molis (ili sapuci: allah ekber) :)
6. Zatim klikni na ovaj link:
http://www.thecleverest.com/countdown.swf

i zavrsio bi na robiji u prvoj drzavi u kojoj avion sleti :)

0

elitemadzone.org :: MadZone :: Iz Ria u okean umesto u Pariz
(Zaključana tema (hardlock), by flylord)
Strane: << < .. 18 19 20 21 22 23 24 25 26

[ Pregleda: 92629 | Odgovora: 503 ] > FB > Twit

Srodne teme

01.08.2001. Apache pitanje ?
05.11.2004. Koristiti PC umesto telefona
09.11.2005. Vreme katastrofa: prirodnih, politickih. Zahvalju..
19.01.2006. Bipolarni kond na izlazu pojacala umesto polarizo..
11.05.2007. Virtuelna poseta Pariza
01.02.2008. Slika umesto Submit dugmeta
27.05.2008. WIndows XP bests OS X in RIA test on Intel
10.11.2008. Problem sa slovima č i ć
05.01.2009. Pariz Dakar 2009 prate li es-ovci
23.04.2009. LIcenciranje Adobe softwera

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.