Ja sam ti napisao vec svoj predlog a sad se javljam samo da bi prokontarisao neke neistine ( ili zablude ) a to je da automobili sa pogonom na zadnjim tockovima nisu dobri za zimu. Mislim da nijedan automobil nije dobar za zimu pa cak ni oni sa 4x4, u vreme kad su vejavice i zaledjeni putevi najbolje je izbeci bilo kakvo putovanje, ali, da se vratimo na tvrdnju da zadnja vuca nije dobra za zimu to je samo delimucno tacno ako pricamo o automobilima koji su se proizvodili pre 25-30 godina a cak i tad su postojali oni kod kojih to nije bilo tako izrazeno ( BMW ). Posto sumnjam da imas nameru da kupujes neku Ladu koja je proizvedena pre 20-ak godina ili neki mercedes 123 ( mada ni 124 nije nesto po tom pitanju ), savremeni automobili ozbiljnih proizvodjaca sa pogonom na zadnjim tockovima se ponasaju podjednako dobro (ili lose) zimi kao i oni koji imaju pogon na prednjim tockovima. Uostalom ako si dokon doji na Kopaonik pa gledaj kako ljudi sa tim automobilima koji su "losi" za zimu izlaze gore bez lanaca a oni koji imaju "dobre" moraju da stanu nede na pola puta i da namestaju lance da bi nekako uspeli da izadju gore. To kako se neki auto ponasa na poledici prilicno mnogo zavisi i od vozaca ali veliki uticaj na to ima i raspored tezine u automobilu ( tj opterecenja po osovini ). Subaru je jedan od retkih proizvodjaca koji uspeva da taj odnos kod vecine automobila koje proizvede bude 50:50 ( sto je idealno ) kod BMW-a taj odnos je uglavnom 60:40 a kod merecedesa ( ako se nesto nije promenilo u medjuvremenu ) 70:30. Moj predlog je da ako si u mogucnosti iznajmis ove automobile koji su ti predlozeni i da sam vidis koji od njih ti najbolje odgovara.
A ako vec razmisljas o nekom automobilu iz VW koncerna onda uzmi Audi a ne Skodu pa makar se ona zvala i Superb.
Sto bi rekao Jeremy Clarkson It's a skoda lol.
Jos da napomenem da nisam vozio superb ali oktaviju jesam i to je sr..e neopevano, vozio sam i C5, vrlo udoban auto, a i ovog bmw-a koji sam ti predlozio i meni se najvise svidja BMW, mada sto ljudi sto cudi. Volvo sam imao 460 i s60 i nisu losi automobili ovaj manji 460 je imao motor i menjac od renoa i pravio se u Holandiji a ovaj veci je bio iz Svedske sto je prednost ali ujedno i mana jer su svi srafovi na njemu colovni.
I jos da dodam da automobili sa zadnjom vucom imaju znacajno bolji radijus okretanja, iz prostog razloga, jer prednje tockove mozes vise da okrenes jer im ne smeta homokineticki zglob. Zato auto sa zadnjom vucom mozes da okrenes u manjem prostoru od onog sa prednjom a to je prilicno bitno ako je auto malo veci.
[Ovu poruku je menjao Doberman dana 12.01.2012. u 23:46 GMT+1]
Ovcu možeš da šišaš više puta,ali samo jednom da je odereš!
Fibux kennel