E ozocko... ja sam vozio multiplu posle senika i taj senik je bio najgori auto u koji sam seo, posle varburga naravno. Svaka mu se voznja zavrsavala nekim servisom - te pumpa, te bobina, te lezaj, te grejenje, te ovo, te ono. A kupljen nov u srbiji i vozen do jedno 150k, moze biti 200k, nebitno, a multiple vidim voze taksisti sa 300k-400k na brojcaniku. I sve su cene delova bile neke nenormalne, secam se kad je servis za lezaj zadnjeg tocka trazio 200 evra sa zamenom. Meni nikako nisu u glavi isle te cene jer sam pre toga vozio Alfu 33 i lezaj tocka placao 10 evra + jos 10 evra castio drugara bravara da mi to zameni :-). Na kraju smo se radovali kad je neko pristao da senika uzme od nas i time nas postedi daljeg bacanja para u bunar i jos nam da neke sitne pare za njega :-)
Posle toga multipla na metan je pravo olaksanje, jes da je bila novija pa mozda zato, ali nije isla cesto u servis, a kad ode to je kostalo visestruko manje nego za senika. Daj boze da je to jedinstveno lose iskustvo i da ce tebe tvoj sluziti dobro, ali ako prepoznas da se ponavlja moje iskustvo, daji ga za koliko god ti neko ponudi pre nego sto ti izvuce sve pare koje imas i mozes da pozajmis.
Citat:
u ch se svakog marta-aprila se stavlja set letnjih guma gde garaza usput proveri nivo ulja, antifriza, tecnoisti za brisace i svetlosnu grupu.
Garaza izdaje racun na kome pise sta je odradjeno sa autom sa imenom, prezimenom, adresom vlasnika, br. sasije vozila, reg.broj, KILOMETRAZOM i cenom usluge.
Sticajem okolnosti svajcarska je jedna od 4-5 evropskih zemalja gde nisam bio, pa mi mozes reci kako to tamo izgleda - da li su ti vlasnici garaza kao u Nemackoj, Francuskoj i UK neki turci/bugari/indijci spremni na svakakvu prevaru i falsifikat, ili pedantni svajcarci koji ne bi uradili nesto nelegalno ni da im zivot od toga zavisi? Da li u Svajcarskoj ima slucajeva falsifikovanog novca? Mozda je to moja profesionalna deformacija, ali nakon godina provedenih u banci gde sam vidjao koliko dobro ljudi falsifikuju novac vrednosti 10-20 evra, ne vidim zasto bi nekom bio problem da falsifikuje racune servisa. Nije cak potrebna ni neka komplikovana tehnologija za falsifikovanje, moze se relativno lako doci do pravog pecata i prave fiskalne kase, tako da je meni prilicno nepojmljivo da iole ozbiljan prevarant nema gpmilu dokaza da je auto koji prodaje presao tacno onoliko km koliko naivni kupac zeli. I kod nas se prilikom svake registracije na tehnickom upisuje kilometraza i taj podatak dostavlja policiji, ali nije mi poznat nacid da ja od policije dobijem listing registracija svog automobila za poslednjih 10 godina sa datumima registracije i predjenim kilometrazama, tj. ako hocu da ti prodam svoj auto i uz njega prilozim svih 10 kopija registracionih listova, tebi ostaje samo da mi verujes na rec da na njima pise isto ono sto pise i na primercima predatim policiji.
Ili, uzmimo primer, ne moras biti ti, nek budem ja, recimo da ja mogu na nadjem poveci broj ovaca koji bi platili 500 evra vise za auto koji je presao "proverenih" 130k nego 300k, koji od tih papira bi mi bio problem da falsifikujem?
Re: Sa koliko km kupiti auto?
Registrovani: 7 ( MALISA1994, ozocko, Nebojsa Milanovic, djoka_l, Pirate, Miroslav Cvejić, MajorFatal )
Re: Sa koliko km kupiti auto?
