elitemadzone.org - B segment - najbolja kupovina

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2904

+733 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{24.08.2017. u 14:55 - pre 89 meseci}

Ako hoće čovek da plati 4000€ Puntića, ima i to: https://www.polovniautomobili....cka-vozila/10389718/fiat-punto

Šalu na stranu, ovaj je možda sa pravom kilometražom (2009. god., 156000km): https://www.polovniautomobili....-vozila/10421038/fiat-punto-12
a ovaj crveni je u NS, ako je stvarno sa pravom kilometražom (44000km)... https://www.polovniautomobili....cka-vozila/10745249/fiat-punto

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8607
*.dynamic.sbb.rs.

+1378 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{24.08.2017. u 15:35 - pre 89 meseci}

@bakara, stepa

Ostajem iza toga da nikada nije najbolje niti najekonomičnije uzeti najslabiji motor. To je recept za muku na drumu, a i druge probleme.

I potpuno je glupo što mi stavljate u usta ono što niti sam rekao, niti mislim. Kakvi Stilo i 2400 kubika, to nema veze sa vezom, niko to nikad nije pomenuo.

Ponavljam još jednom i neću više:

1. Za običnog kupca Grande-a najbolji motor je 1.4 8V od 77KS, a za Pola 1.4 16V 75 ili 80KS

2. Za zahtevnog kupca Grande-a najbolji motor je 1.4 turbo dok je za zahtevnog kupca Pola najbolji 1.6 16V.

Ne valja ni jače ni slabije od toga.

I još nešto: da jači motor više troši je smešna urbana legenda koja datira od pre nekoliko decenija. Tvrdim da ću sa jačim, i podvlačim, elastičnijim motorom potrošiti manje nego neko u najslabijem klot-modelu koji se jedva vuče po drumu. Već sam nudio opkladu za to ali se niko nije javio.

A osim toga, sa jačim motorom ću se voziti puno lakše, tečnije, udobnije i tiše, a ko i dalje misli da su mu pasulj-varijante dobra kupovina slobodno mu bilo.

Odgovor na temu

Bradzorf012
Mile i ortaci LLC

Član broj: 334105
Poruke: 466

+1020 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{25.08.2017. u 22:48 - pre 89 meseci}

Na kraju se sve svede na to koliko imaš novca i na lične afinitete.

Nebojša, od bombastične najave da ćeš nam reći nešto epohalno u priči grande vs polo, ne ostade ništa. Da li je u pitanju kvalitet, završna obrada ili je možda reč o voznim svojstvima? Bolje ogibljenjenje? Daj stavi verzije jedan na jedan, grande protiv pola, pa da vidimo. O grandeu mogu samo da maštam, ali ko zna, možda jednog dana.

Meni su poslednji bravo i grande punto pravi fijati, poslednji pravi fijati i prosto ih obožavam. Taj pristup dizajnu i ergonomiji je nešto neprevaziđeno, prosto se vidi da italijani imaju stila, da imaju onu umetničku, majstorsku crtu za auto. Sušta suprotnost vagenu, kola ko tenkovi, centralna konzola iz sedamdesetih, šta reći. Druga je stvar što su tržišno pukli i danas su u nekoj drugoj priči koja podrazumeva golo preživljavanje. Sa setom se sećam kraja osamdesetih kada sam počinjao da čitam auto časopise. Ako se ne varam, fiat i vagen su se borili za poziciju broj jedan na evropskom tržištu. Tipo, punto I, stilo, grande punto, poslednji bravo. Vanvremenski dizajn.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8607
*.dynamic.sbb.rs.

+1378 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{26.08.2017. u 00:55 - pre 89 meseci}

Naravno da se svodi na lične afinitete.

Ali pošto je ovo tehnički forum i smatram da ovde učestvuju vozači, a ne tetke sa foruma Pletenje, pokušavam da uvrstim i neke kriterijume i rezone koji nisu ovi:

"najbolje je ono vozilo koje pruža najjeftiniji prevoz od tačke A do tačke B",
"najbolji je onaj auto koji ima najjeftiniju registraciju",
"najbolji je onaj auto koji ima najmanju potrošnju",
"najbolje je ono vozilo koje je najjeftinije po kilometru",
"najbolji je onaj dizel koji nema plivajući zamajac"...i slično.

Na moju žalost, većinu zanimaju takvi kriterijumi i takva pitanja, pa za te svrhe praktično uvek preporučujem Punto mkII, što sam već više puta i činio.

Evo sada imam i argument više, malopre sam bio u noćnoj vožnji biciklom i naletim na pandursku raciju u komšiluku.

Bili su sa nekoliko auta i zastanem da ih pitam kako su im se pokazali. Osim uobičajenih, poznatih činjenica, rekli su mi da u jedinici imaju tri Punta 1.2 60KS (dakle pasulj-varijante), koji su sva tri prešli po preko 900.000km!

Na 500.000 su okrenuli brojač i sada na satu imaju još preko 400.000km. Iako sam i ranije imao dobro mišljenje o tom autu i motoru (jaču varijantu sa 75 KS sam vozio skoro dve decenije u mom Puntu 75SX koga sam kupio novog), ovo je neočekivana spoznaja, tako da ću reći još jednom: ko želi da se najjeftnije vozi - Punto Classic 1.2 60KS na plin ima moju punu preporuku.

A ako nekad bude sazrela atmosfera da malo, barem maaaaaalo pričamo o vozačkim kriterijumima, kako se kvalitetno voziti (čuj kvalitetno - sa autima ispod 4000€...smešno zvuči ali čak i to nije apsolutno najjeftnije), biću rad da pričam i u Puntu 1.4 Turbo, i o mnogim drugim iole jačim, boljim i uopšte autima koji pružaju puno kvalitetniju, ali ipak ne najjeftiniju vožnju.

edit: sitna ispravka

_{[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 26.08.2017. u 08:51 GMT+1]}

Odgovor na temu

aleksandar.n89
Smederevo
Tehnolog
Hbis Serbia
smederevo

Član broj: 335129
Poruke: 300
87.116.188.*

+6 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{03.09.2017. u 10:50 - pre 88 meseci}

https://www.polovniautomobili....26/fiat-punto-12-8v-kao-nov-ch
Sta mislite o ovom primeru.

Odgovor na temu

cika dacha

Član broj: 296868
Poruke: 1013

+2237 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{03.09.2017. u 11:22 - pre 88 meseci}

Jedan savet, ako je motor opran oglas preskoci. Tako bar ja radim.
Cim je oprano, nesto se krije.

Odgovor na temu

aleksandar.n89
Smederevo
Tehnolog
Hbis Serbia
smederevo

Član broj: 335129
Poruke: 300
87.116.188.*

+6 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{03.09.2017. u 11:31 - pre 88 meseci}

Dacho možda neki ljudi vole da im sve bude čisto itd, ne znaš šta se krije iza toga.

Odgovor na temu

vaske2
Zoran V
Lazarevac,ŠUMADIJA

Član broj: 233554
Poruke: 500
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+79 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{03.09.2017. u 17:41 - pre 88 meseci}

Citat:

cika dacha:
Jedan savet, ako je motor opran oglas preskoci. Tako bar ja radim.
Cim je oprano, nesto se krije.

Čiko,a šta se to može sakriti pranjem motora? Ništa drugo sem znakova loše zaptivenosti od strane nekog semeringa ili dihtunga.Kod konkretnog automobila sumljam da je smelo toga biti jer vozilo dolazi iz zemlje gde su ogromne kazne ukoliko vozilo ostavlja bilo kakve tragove od ulja ili bilo čega drugog...

Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2904

+733 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{03.09.2017. u 21:45 - pre 88 meseci}

Problem je kako je motor opran (pere se parom pod pritiskom, ali opet ostaje kondenza, a pošto se pere pod pritiskom, može ući tamo gde voda inače ne bi ušla).
Meni je 4-5 nakon pranja počeo anlaser da "štuca", i kad sam jedno veče jedva upalio iz 3. verglanja, odvezao pravo kod majstora (gde nakon gašenja više nije hteo ni da zavergla). Ispostavilo se da je voda ušla u elektroniku - a 20 dana pre toga je servisiran stator tako da je majstor verovatno loše vratio kućište elektronike, tj. nije lepo namestio dihtung ili nije dobro zategao šrafove).

Eto, ako opere motor, može i tako nešto da se desi (ne sa anlaserom, već delovima elektronike i elektrike) koji nisu napravljeni da trpe veliki pritisak pare ili vode).

Ako pogledate Youtube klipove sa opisima "pranja" motornog prostora, videćete da niko ozbiljan ne pere parom i vodom pod pritiskom, već krpicama, sunđerima i drugim priborom za detaljno čišćenje motora - samo što za to treba odvojiti maltene ceo dan.

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Odgovor na temu

aleksandar.n89
Smederevo
Tehnolog
Hbis Serbia
smederevo

Član broj: 335129
Poruke: 300
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+6 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{09.09.2017. u 16:08 - pre 88 meseci}

Sta mislite o ovom modelu
https://www.polovniautomobili....17101/citroen-c3-pluriel-14hdi

Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2904

+733 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{10.09.2017. u 06:08 - pre 88 meseci}

Ne znam u kakvom je stanju taj platneni krov ili u kakvom će ti biti posle par zima ako nemaš garažu (ne kažem da će biti u lošem, ali raspitaj se).
Drugo, registrovan je za 4 osobe, pozadi i da staviš npr. troje dece, nema trećeg pojasa.
Treće, kad namestiš vozačevo sedište kako ti odgovara, proveri da li uopšte neko može i da sedi iza tebe. Tako sam bio naleteo na Fabiu u tip-top stanju, čovek svaki dan čisti unutrašnjost i usisava, spolja auto uvek čist, motor sdi, ali kad namestim sedište iza mene jedino može da se postavi sedište za bebe.

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8607
*.dynamic.sbb.rs.

+1378 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{20.09.2017. u 20:47 - pre 88 meseci}

Jedno solidno poređenje benzin vs. dizel

Greška je što je uzet motor 1.9TDI. Trebalo je 1.4TDI koji je sličniji ovom benzincu, pa bi neke stvari bile još jasnije.

http://autorepublika.com/2017/...oredni-test-polovni-automobili

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16511

+2939 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{20.09.2017. u 21:30 - pre 88 meseci}

^^
Ja nisam razumeo zadnji pasus gde pominje nekakvu "lidersku" poziciju... a istovremeno kaze da je dizajn ubi boze i kvalitet enterijera uzasan.

Taj Polo je verovatno najgori izbor polovnjaka u B klasi, odgovorno stojim iza toga.
Skromniji i skuplji auto tesko da postoji.

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8254

+5030 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{20.09.2017. u 21:35 - pre 88 meseci}

Mislim da je greska u koriscenju ( upotrebi ) vozila a ne gorivu koje stalno preferiras.

74kw/240 nM

59KW/132 nM

U ovom je razlika,hocu prikolicu i snagu motora a ne da se ide na trke,mada i tu dizel moze da zgazi poprilican broj benzinaca.

Laickom terminalogijom pocetnika je kad ti auto stucne zbog kvacila pa se kod benzinca ugasi a kod dizela drzis kocnicu a on i dalje ide.

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8254

+5030 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{20.09.2017. u 22:30 - pre 88 meseci}

Kad vec pomenu da su trebali da porede 1,4

1.4 TDI (80 Hp)

Brand Volkswagen
Model Polo
Generation Polo IV (9N)
Engine 1.4 TDI (80 Hp)Edit data of this car
Doors 3/5Edit data of this car
Power 80 hp/4000 rpm.Edit data of this car
Maximum speed 170 km/hEdit data of this car
Acceleration 0 - 100 km/h 13.6 secEdit data of this car
Fuel tank volume 45 lEdit data of this car
Year of putting into production 2001 yearEdit data of this car
Year of stopping production 2005 yearEdit data of this car
Coupe type HatchbackEdit data of this car
Seats 5Edit data of this car
Length 3743 mm.Edit data of this car
Width 1632 mm.Edit data of this car
Height 1418 mm.Edit data of this car
Wheelbase 2407 mm.Edit data of this car
Front track 1392 mm.Edit data of this car
Rear (Back) track 1400 mm.Edit data of this car
Minimum volume of Luggage (trunk) 245 lEdit data of this car
Maximum volume of Luggage (trunk) 975 lEdit data of this car
Position of engine Front, transverselyEdit data of this car
Engine displacement 1422 cm3 Edit data of this car
Torque 195 Nm/2200 rpm.Edit data of this car
Fuel System Pump-nozzle (Unit Injector)Edit data of this car
Turbine TurbochargingEdit data of this car
Valvetrain OHCEdit data of this car
Position of cylinders InlineEdit data of this car
Number of cylinders 3Edit data of this car
Cylinder Bore 79.5 mm.Edit data of this car
Piston Stroke 95.5 mm.Edit data of this car
Compression ratio 18Edit data of this car
Number of valves per cylinder 2Edit data of this car
Fuel Type DieselEdit data of this car
Drive wheel Front wheel driveEdit data of this car
Number of Gears (manual transmission) 5Edit data of this car
Front suspension Helical springEdit data of this car
Rear suspension WishboneEdit data of this car
Front brakes Ventilated discsEdit data of this car
Rear brakes DiscEdit data of this car
ABS yesEdit data of this car
Steering type Steering rackEdit data of this car
Power steering Hydraulic SteeringEdit data of this car
Fuel consumption (economy) - urban 5.5 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - extra urban 3.9 l/100 km.Edit data of this car
Fuel consumption (economy) - combined 4.5 l/100 km.Edit data of this car
Kerb Weight 1035 kg.Edit data of this car
Max. weight 1550 kg.Edit data of this car
Tire size 185/60 R14Edit data of this car
Wheel rims size 6 J

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9795
89.216.32.*

+10346 Profil

Re: B segment, do oko 4000€ - najbolja kupovina

^{21.09.2017. u 07:49 - pre 88 meseci}

Citat:

bakara:
^^
Ja nisam razumeo zadnji pasus gde pominje nekakvu "lidersku" poziciju...

A ja ne mogu da skapiram količinu ljubavnih emocija iznesenih u ovom članku.
Izgleda da neki ljudi zaista gaje iskrene, tople, nežne emocije ne samo prema svom automobilu, ili prema modelu, već i prema brendu. Valjda nisu uspeli da uzgaje ljubav prema bližnjoj osobi, nemaju psa ili mačku, pa je eto, ljubav usmerena ka brendu.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu