Nije tačno da motor na nižim obrtajima radi kao atmosferac, to se samo u Srbiji misli, da turbina radi na on-off principu....nije to tačno, ona uvek puni ali ne uvek istim pritiskom.
Glavna stvar kod ovog motora je DUPLA VARIJACIJA VENTILA o čemu pričam na ES-u već više od 10 godina, a tek sada vidim da niko predstavu o tome nema i da džabe arčim tastaturu i svoje vreme.
To je stvar koja pegla momenat a turbina samo dodaje, nelinearno naravno, koliko ona može.
Citat:
drajver2:
Prvo, 1.0 TSI ide bolje od 1.6 TDI. Znam da necete verovati ali je tako.
Zanimljivo je posmatrati koliko decenija će Srbi čuditi na ovu notornu činjenicu koju zna ceo svet.
Citat:
Motoric ima 110 ks i 200 nm i meni je prilicno neverovatno da ovako mali benzinac ulazi lagano u teritoriju dizela sa torq-om.
Ne, turbobenzinci su oduvek IZNAD dizela po momentu, samo što retardirani Srbi uopšte ne znaju ni šta je obrtni moment, kao i da je najvažnije da on bude
dobro raspoređen, a puno manje je bitno kolika je njegova maksimalna vrednost koju Srbi jedino gledaju, a pri tom nemanju pojma da je to jedan običan broj koji sam za sebe ne znači puno.
Štaviše, ne valja da je maksimum prevelik, jer ako je prevelik, to znači da je levo i desno od tačke maksimuma momenat slab, a to je jako loše.
Ovo sam pričao još pre 10+ godina u temi o C segmentu ali sam video da to skoro niko ne kapira, a što je najgore, ne kapira ni sada.
Citat:
Moment je na raspolaganju vec od 2000 obrtaja kao i na dizelu te se auto moze voziti i prilicno penzionerski i tada je jako stedljiv.
Klasika....čovek kada ne zna kako da nahvali benzinca, on kaže da je "isti kao dizel"...!?!
Brate...Ne, on nije isti kao dizel, on je puno bolji od dizela!
Citat:
Zaineresovalo me ovo da 1.0 tsi ide bolje od 1.6 tdi pa trenutno malo istražujem o tome...ima više priloga na You Tube koji idu u prilog toj po meni pomalo neverovatnoj tvrdnji.
Nisam pogledao nijedan od tih priloga jer je to potpuno nepotrebno.
Ako znaš kako motor radi, ako znaš šta je raspodela momenta i varijacija ventila, a pogotovo šta je dupla varijacija ventila, što ovaj motor ima a što sam akcentovao još u prvom postu ove teme a i puno puta ranije, sve je jasno.