To je trend koji je poceo jos pre 20-tak godina, prvo u USA a onda se prosirio i (skoro) svuda drugde po svetu (mada, USA i dalje prednjaci po kolicini neprijatnosti koje ce putnici morati da preguraju na svom putu) :-(
Mada, posle par decenija trenda na dole, polako se naziru bar neka mala poboljsanja - moderni skeneri ne zahtevaju vadjenje elektronike i tecnosti i polako pocinju da bivaju u siroj upotrebi, sto ce ubrzati protok i smanjiti mizeriju. Na zalost, to sto dobijamo sa time, aerodromi anuliraju sa smanjenjem broja zaposlenih sto stvara guzve na sasvim drugim mestima. Recimo zbog manjka zemaljske operative se skoro uvek trudim da letim samo sa rucnim prtljagom, zato sto mozes solidno da se nacekas dok ti ne stigne check-iran prtljag na traku.
Citat:
Jos je i beogradski aerodrom sjajan u poredjenju sa mnogim drugima
Iz ono nekoliko puta sto sam bio u poslednje 2 godine, delovalo mi je da intenzivno rade da ga usklade sa svetskim standardima mizerije :-)
Pre neki mesec, ponedeljak ~5:45-6 AM, guzva na pasoskoj kontroli (skoro) kao u Las Vegasu. Sa duplo vise (valjda?) pultova od ranije nekako uspese da naprave havariju, mada posto je to normala i na drugim mestima nije nesto sto bi i zavredjivalo komentar osim cinjenice da su ranije sa 1/2 resursa imali bolji protok... mozda im je nesto crklo taj put, mada ni sledeci put nije bilo puno bolje - ali i dalje bolje nego na nekim zagusenijim mestima.
Najjaca stvar je sto su uposlili neke nesrecnike da idu okolo i da se drekenjaju na ljude koji snimaju guzvu - "zar ne znate da je zabranjeno fotografisanje", nope - znak je daleko ispred :-))) Ali, ako nista drugo, ne moras da se izuvas ili da 'slucajno' budes izabran za detaljni pretres kao u USA npr. :-)
Citat:
S druge strane, uprkos svim problemima i duzim putovanjima, vozovi postaju sve prihvatljivija alternativa ... do odredjene mere, naravno.
+1. U London iz Roterdama idem Eurostarom, 3:20h put + od mene do zeleznicke 10 minuta, do destinacije u Londonu 1 stanica metroa od St. Pancras stanice. Sednes u voz, radis posao, spavas, sta god hoces - drasticno veci komfor od aviona. Security za Eurostar je smesan u odnosu na bilo koji avionski, provera dokumenata zavrsena na stanici odakle se polazi (nema guzve i cekanja kad izadjes iz voza).
ALI to zna i Eurostar, osim ako ne kupis mnogo ranije i fasujes veliki popust, karte su uvek skuplje od aviona. Pariz isto, voz je bolja opcija zato sto te dostavi u centar a ne da se zlopatis sa nekog od aerodroma.
Frankfurt... e tu je prica malo gadnija. U teoriji, moglo bi da parira avionu ali zbog nepredvidljivosti nemacke zeleznice i usporenja, velike su sanse da se put oduzi za koji sat. "Brzi" voz do destinacija u Nemackoj je rizik kako po vreme tako i zivce:)
Ali pazi, ove opcije su dostupne ljudima u Beneluxu, zapadnim delovima Nemacke, severnoj i istocnoj Francuskoj i Londonu... zadji malo dalje od toga, dobar deo juzne Evrope, na zalost nema tako komotne opcije i avion im je cesto jedina brza opcija (sa par izuzetaka).
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Beograd, Afrika!
