elitemadzone.org - Toyota Corolla XL 1.3

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+5251 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{26.12.2010. u 15:08 - pre 174 meseci}

Citat:

cor-oll: Motoru naravno nista ne moze da steti? Ili postoji mogucnost da se desi nesto motoru

Motoru se vec "desila" neprijatnost, kada vec mora ribanje.

S obzirom na uputstvo, i 10 minuta za "maksimalan ucinak", nece se nista dogoditi motoru. Naravno da treba nadgledati motor, bar zbog banalnih gresaka, nezasrafljen poklopac ulja i sl..

U tezim slucajevima, ponoviti postupak, ili sipati zaista jeftino ulje, i promeniti ga nakon dan-dva, uz ponavljanje postupka.

Mozda je potrebno i skidanje kartera u najtezim slicajeima, i mehanicko skidanje naslaga.

Uglavnom je dovoljno jedno "pranje" motora iznutra, i pozeljna je promena ulja nakon 2-3000km, naravno ako se u medjuvremenu ne preforsira, ili pregreje motor.

Nakon te zamene ulja se situacija znacajno popravi, zadovoljavajuce.

Poz

Odgovor na temu

dulsrules
belgrade

Član broj: 75681
Poruke: 168
*.ptt.rs.

Sajt: www.youtube.com/dulsrules

+31 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 00:23 - pre 174 meseci}

Imao cukanje veceras. Frontalno ali sporo se vozilo. Led sneg i neocisceni putevi u sred Beograda - uzrok. Treba uzeti:

Farovi novi - cena ?
Nosaci branika polovni - cena ?
Nosaci farova ili sta je vec potrebno za ugradnju istih - cena ?

Neki otpad na kom ima ovih stvari ? Preporuka?

Dobar limar, Beograd, da ne sabija sa cenom. Treba blago peglanje haube i jos blaze peglanje desnog krila. I da se upakuje ovo sto kupim. Sutra slike kada se ugrejem :D

Odgovor na temu

masterbre

Član broj: 101027
Poruke: 239
*.adsl.eunet.rs.

+4 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 06:32 - pre 173 meseci}

Citat:

dulsrules: Imao cukanje veceras. Frontalno ali sporo se vozilo. Led sneg i neocisceni putevi u sred Beograda - uzrok. Treba uzeti:

Farovi novi - cena ?
Nosaci branika polovni - cena ?
Nosaci farova ili sta je vec potrebno za ugradnju istih - cena ?

Neki otpad na kom ima ovih stvari ? Preporuka?

Dobar limar, Beograd, da ne sabija sa cenom. Treba blago peglanje haube i jos blaze peglanje desnog krila. I da se upakuje ovo sto kupim. Sutra slike kada se ugrejem :D

E..ja sam prosle godine zabo nekog matorca sa Samarom na semaforu u kuku

Ono...u prvoj..samo sto sam krenuo..e sad..da li je on zakocio..ili nije ni krenuo..nemam pojma,a nije ni bitno :)
Naprsli mi farovi i iskrivio se branik (srecom..limarija nije ni pipnuta,ne znam kako..ali nije)..pokidala se dva plasticna "kruga" na braniku kroz koje ide sraf kad se pricvrscuje za nosac na karoseriji,jedan nosac se iskrivio i otkacio se branik sa leve strane na kraju..tamo ispod ruba..
Tada sam zvao Voju Japanca (Cukaricka Padina preko puta (iza) Porshea Ada) i trazio mi je 100 EUR za 2 fara i branik,novo naravno.
Medjutim..kako je vreme prolazilo :) nabudzimo

kum i ja branik..i taj nosac nekako ispravimo..ne provaljuje se nista..branik skroz utegnut!
A farovi..pa planiram da ih kupim jednog dana :) a do tada..desni je imao jednu liniju,pa je ove zime dobio jos koju,a levi je izlepljen dvokomponentnim Bizonom,jer se raspao kad smo ga vadili,kad smo namestali branik :)
Ali super se drzi,ozbiljno..jedino sto je ruzno sto se vidi onaj lepak..malo je potamneo

Ma..cim bude viska para...uzimam farove,a mozda i branik..videcu,uglavnom gore ti je cena za (nove) farove i branik,kapiram da na otpadu moze da bude samo skuplje i to 20 god. staro.
Pa da..znam kad sam kupovao stopaljku..vise su mi para trazili za polovnu,nego sto sam platio novu kod doticnog Voje,nekih..cini mi se..2-3.000 din.,ne secam se.
Mislim..koliko god da su original farovi i branik (u konkretnom slucaju) kvalitetniji,sto je cinjenica..ipak su polovni i stari 20 god,a ovi "Tajvanci" su malo losiji,mislim na finalnu obradu (a verovatno i materijal) ali su novi! :)
Nisam video stetu,ali sve sto mozes sam...uradi sam :) mislim na farove i branik,to mozes opusteno sam da zamenis,a limariju neka ti sredi majstor..naravno. :)
Ili..onako iskusno...poneses branik i farove,kad ti bude peglao limariju...i dok on radi svoj posao,ti menjas ovo..i ako nesto zaskripi..iscimas ga..kao.."e..jel mozes samo sekund nesto da pogledas?" i te 4e..

:)))

_{[Ovu poruku je menjao masterbre dana 27.12.2010. u 09:54 GMT+1]}

Odgovor na temu

masterbre

Član broj: 101027
Poruke: 239
*.adsl.eunet.rs.

+4 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 10:42 - pre 173 meseci}

@cozmo

Nastelovao sam danas ler gas,sad kad je na radnoj temperaturi drzi uvek izmedju 800 i 900 obrtaja,nastelovao sam i onaj "ler gas kad je hladan" ispred vakuma,zavio sam onaj sraf sigurno za pola duzine navoja koji se video.
E sad pitanje :) skinuo sam poklopac sa sauha i nikako nisam provalio sta se tamo zapravo zateze?
Video sam oprugu i na centru opruge,nesto sto lici na sraf :) ali nisam imao pri sebi nista toliko siroko da ga zategnem..jel se to zateze?
I u kom smeru se zateze,ako gledamo kad je skinut poklopac (kad stoji vodoravno i kad ga gledamo odozgo)?

Btw..trebalo bi naglasiti (ako se to ne podrazumeva) da kada se vraca poklopac sauha,obavezno da se vrati ona polugica (koja zatvara leptir na karburatoru) u pocetni polozaj,t.j. ispred opruge!
Jer kad se skine poklopac,opruga je vise ne drzi i ona padne (leptir skroz otvoren) i ako se ne vrati ispred opruge (a meni je to moglo da se desi,da nisam video da je polugica pala kada sam skinio poklopac),sauh nece funkcionisati,t.j. leptir na karburatoru ce uvek biti otvoren.

_{[Ovu poruku je menjao masterbre dana 27.12.2010. u 12:20 GMT+1]}

Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+76 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 11:04 - pre 173 meseci}

Dule i Srle, prednji branik je u sept drug uzeo imao istu situaciju

branik nov 2300

farove sam ga pitao cekam odgovor za nove, nosači za farove ne trebaju idu sa farovima, šaljem ti na pp

_{[Ovu poruku je menjao codeNO dana 27.12.2010. u 12:20 GMT+1]}

Odgovor na temu

Jaric_T_Zivadin

Član broj: 156870
Poruke: 100
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+1 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 15:04 - pre 173 meseci}

>>dulsrules<< Nosace branika mozes sam da ispravis samo ti treba jedna velika stega ili improvizuj nesto... Nista komplikovano, samo bez zurbe... Ja sam ispravljao levi prosle godine. -Pokupi me sa golfom neka matora izlapotina dok je sekla krivinu, pa mi stradali leva strana branika, migavac i pozicija. Sva sreca pa far ostade netaknut. ;))) Inace branik sam platio u velasu 4500...

Odgovor na temu

piksa7
Sabac

Član broj: 274029
Poruke: 30
*.com
Via: [es] mailing liste

+1 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 19:25 - pre 173 meseci}

>

Brate ajd daj sliku koji je to sraf koji si zavrnuo na leru kad je hladan.
Jel mu na taj saf podesavas koji broj obrtaja da bude dok se ne zagreje?

Pozz

_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 28.01.2012. u 21:39 GMT+1]}

Odgovor na temu

masterbre

Član broj: 101027
Poruke: 239
*.adsl.eunet.rs.

+4 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{27.12.2010. u 20:11 - pre 173 meseci}

Citat:

piksa7: >

Brate ajd daj sliku koji je to sraf koji si zavrnuo na leru kad je hladan.
Jel mu na taj saf podesavas koji broj obrtaja da bude dok se ne zagreje?

Pozz

Druze..imas sve to na prvoj strani ove teme :)
Ali evo..citiracu ja ovde taj post,mada tamo ima jos da se procita o tome.
I da..tim srafom (zaokruzen crvenom na prvoj slici) podesavas broj obrtaja,t.j. jacinu gasa kada je motor hladan..evo citata cozmovog posta:

Citat:

cozmo_im: >

Evo vakuuma za startovanje motora kad je hladan. Ono sto je zaokruzeno zutom je igla iz vakuuma koja gura leptir na koji je nakacena sajla gasa. Ona izleti kad je motor iskljucen/hladan ili je u nekom manjem polozaju, zavisi od toplote motora... crveno je zaokruzeno sraf kojim se steluje jacina tog gasa. Pozeljno je to raditi kad je hladno kad drzi saug - onda lepo nastelujes po zvuku ili ako ti majstor nakaci obrtomer na kablic sto ide u razvodnik (na onaj dzek za obrtomer) pa podesite ne prejako ali dovoljno da zimi drzi kako treba. Nekad sraf se skroz odsravi i iga ga ne dodiruje, tako da i ne dodaje gas i to ume da bude problem. Igla se postepeno uvlaci kako se greje auto i smanjuje ler gas... leti radi kratko (onako kako sam rekao).

El. saug kontrolise samo leptir onaj gornji.

Evo stelovanja ler gasa, smese i onog podizaca gornjeg leptira. Tj. ako in zaglavi (zaokruzen zutom bojom) moze se desi da leptir ne radi dobro iako saug "skljoca", tj. radi. Samo taj sklop prskati WD sprejom (i tamo gde je leptir) i to plasticno koleno i leptir razmrdavati malo. Crveno obelezeno je sraf za ler gas, zeleno za smesu. Ako nikad nije dirana smesa, polomiti plasticni osigurac di je sraf. Sraf je mali i tanak i treba neki picikato srafciger (moj majstor je preradio neki za to) da se steluje. Steluje se prvo smesa sa indikatorom br. obrtaja, pa onda se fino podesi ler gas. Ono sto se moze jos raditi je podesavanje plovka - na prvoj slici malo levo od onog srafa je jedno prozorce na karbu, cudnog oblika (slicno osmici), e tu gorivo treba da bude na sredini. Obrises i pogledas di je nivo kad je auto ugasen. Plovak se steluje prostim savijanjem tako da nivo bude na sredini tog prozorceta. Dalje ne bi trebalo ama bas nista da se cacka.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+5251 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{28.12.2010. u 10:46 - pre 173 meseci}

Za finalnu pomoc moras da napises koji je karburator, po broju

Postoje 2 "lera" kod Aisana, jedan je hladni, a jedan vruci ler, kada je motor zagrejan.

Ako nemas merac izduvnih gasova, diznu sa smesu ne diraj.

Procedura podesavanja pocinje od skinutog karburatora, kada se prvo nameste uglovi leptira. Znaci, najbolje da se krene u podesavanje nakon ciscenja karba.

Nakon montaze, podesene smese, sledi brzo podesavanje lera pri hladnom motoru, uz uslove ispravnih vakuuma i celog sistema.
Kada se motor zagreje, sledi podesavanje lera zagrejanog rezima rada....

Preporuka je ostaviti celu proceduru majstoru koji se doobro razume u Aisan karburatore.

Poz

Prikačeni fajlovi

Fast idle.JPG - 86.21k

Odgovor na temu

masterbre

Član broj: 101027
Poruke: 239
*.adsl.eunet.rs.

+4 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{28.12.2010. u 11:06 - pre 173 meseci}

Citat:

vladd:
Preporuka je ostaviti celu proceduru majstoru koji se doobro razume u Aisan karburatore.:)

U pravu si,poslusacu preporuku! :)
Stvarno je kompleksan karburator sa svim tim vakumima i crevima,a ja tu kao nesto "stelujem" :)) a ko zna da li je ovo ostalo kako treba da bude. (a nije sigurno)
Pogotovo sto mi je pokidana ona zica sto ide sa karburatora,ona za koju niko nece da kaze dokle ide.

zaokruzeno zutom

http://www.dodaj.rs/f/3S/Cj/3X2a38gA/221220102040.jpg

U svakom slucaju,zadovoljan sam sto sam barem uspeo da namestim ler gas (na radnoj tepmeraturi),mislim..samo sam dotegao onaj sraf i sad je vec 2 dana sve kako treba,izmedju 800 i 900 obrtaja,mnogo je opustenija voznja. :)

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.rcub.bg.ac.rs.

+5251 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{28.12.2010. u 14:19 - pre 173 meseci}

Raznih ima oprema za Aisan karburatore. Od elektricnog sauga, grejaca goriva, i raznoraznih dodataka, zavisno od zone prodaje vozila.

Zato sam spomenu da ne bi bilo lose da napises broj karburatora, posto ja takav prikljucak na Aisanu nisam video...

Ali, mozemo zajedno da konstatujemo cemu sluzi, i gde bi trebao drugi kraj kabla da bude prikljucen, i da li je uopste potrebno...

Moguce je da je karb sa nekog drugog "japanca"

Poz

Odgovor na temu

masterbre

Član broj: 101027
Poruke: 239
*.adsl.eunet.rs.

+4 Profil

Re: Toyota Corolla XL 1.3 - stara tema

^{28.12.2010. u 15:46 - pre 173 meseci}

Citat:

vladd: Raznih ima oprema za Aisan karburatore. Od elektricnog sauga, grejaca goriva, i raznoraznih dodataka, zavisno od zone prodaje vozila.

Zato sam spomenu da ne bi bilo lose da napises broj karburatora, posto ja takav prikljucak na Aisanu nisam video...

Ali, mozemo zajedno da konstatujemo cemu sluzi, i gde bi trebao drugi kraj kabla da bude prikljucen, i da li je uopste potrebno...

Moguce je da je karb sa nekog drugog "japanca"

Poz

Pa o.k.,a gde taj broj stoji na karburatoru?
Zagledao sam danas,ali ga na prvu nisam video,mozzda ga je prekrila prljavstina. :)

btw..isti je karburator kao onaj na prvoj strani teme..ima tu istu zicu..

Odgovor na temu