Moje pločice na prednjim diskovima još su originalne, do sada ih nisam mjenjao, za sada odlično rade svoj posao.
Ulje je Silkolene PRO 4 PLUS 10W-40, poslije Motula to je druga po redu marka u svijetu motora. Iako u opisu piše da "posebno se preporučaju za motore, spojke i zupčaste prijenosnike visokoopterećenih trkaćih i sportski dorađenih motocikala", na Aquli se pokazalo više nego odličnim, i vrijedi svakog centa kojim se plati!
U Hr košta 100-130 kn, zavisno gdje se kupuje. Ako se usporedi sa (visokim) cijenama mineralnih ulja, i nije toliko skupo, jer trebaju ti samo dva litra. Vijek izmjene mu je daleko duži, a mijenja se zbog istrošenih aditiva za podmazivanje spojke i zupčanika, a ne zbog samog ulja.
Ja ni to rabljeno ulje ne bacam, nego ga točim u kosilicu za travu. I kosilica se preporodila s tim uljem :))
Koliko sam preko raznih foruma imao prilike upoznati Vladu, on je u tu Aquilu puno više ulagao novac za raznu dodatnu opremu, nego što se njome vozio. Vjerojatno je negdje pročitao kako postoje bolje kočione pločice, pa je na 4.000 km skinuo originalne i stavio druge.
Ja sam zamjenio originalne gume Shinko i lanac, sve ostalo je isto. Sava Kranj gume pokazale su se boljim, daju više gripa, a vrlo su jeftine. Kod sljedeće zamjene stavit ću Avon, Dunlop ili tako nešto..
Ih sunce ti poljubim. Od prve plate ide rata za Keeway Supershadow. Pa da se mozda i ovog leta provezem Jadranskom rivijerom... :)
Da skoknem motorom do Malog Losinja gde sam letovao kao klinac, pa Bog da me vidi :)
Pozdrav
Zvezda Moto,
Predstavnistvo Kinrouda se nalazilo preko puta mog stana u bloku 30. Tako da sam ih oblizio dosta puta i vizuelno mi se mnogo svideo. Ali, na ovom forumu sam procitao dosta zamerki na servis i neke sitne delove koji mogu da zagorcaju zivot. Pa me interesuje tvoje iskustvo i koliko imas motor kako te sluzi i slicno. Ipak su oni najpovoljniji sa cenom ali bih voleo kada bi mi neko ispricao malo i o kvalitetu. Jer nemam nameru da menjam motor svake dve godine nego da ga vozim i da uzivam neko duze vrere naravno sa servisiranjem ali redovnim.
dobre osobine:
lep zvuk , više opreme od drugih motocikala u svojoj klasi , pouzdan agregat , mala potrošnja
mane :
očajna završna obrada , slab kvalitet zavrtnjeva , loše gume , improvizacija , loš servis , slaba zastupljenost .
U početku ćeš se nervirati oko sitnica , koje doduše , dosta smetaju ...
Škripanje u ležištima amortizera , odpuštanje zavrtanja , loš start pri hladnom vremenu , loš odziv na gasu i slabo vuče kad se mnogo ugreje , tipa 30 do 35 C temp vazduha a ti putuješ 50 ili 120km , pogotovo ako ideš negde gde ima puno uspona , kao ja prošle godine na Ravnu Goru .
Pogledajte loš var na jednoj slici . Znate kolika je ta kvrga , ima centimetar visine , neki kinez vrljavi od 14 god ušio se da vari na ovom motoru .
Rupe na cevi zaštitnika rđaju.
Ručica od gasa landara.
Retrovizor desni se na većim brzinama ( :-) ) pomera , nema čvrstinu , vetar ga pomera .
Jednom mi je otpao levi nogar na 10 km od kuće,odvili se zavrtnji a motor u 5oj , držao se samo na polugi menjača . Jedva sam se dovezao kući , nogu sam držao u vazduhu 10min.
Koliko para toliko muzike .
[Ovu poruku je menjao paga dana 28.03.2008. u 12:30 GMT+1]
da li neko moze da mi kaze kakav je motor keeway speed 150ccm ili neko iskustvo sa njim.posto sam zainteresovan za njega a cuo sam razne price o kinezima!
Znam da je zvuk malo mekan ali me je moj drug Aca Dilkica ubedio da je sve stvar stelovanja(ma sta me on ubedio kad samjedva skupio kintu i za Princa).Odmah je palo stelovanje, dotezanje,.... I VETAR U KOSI !!! Kad malo ojacam( a ne idem u teretanu :)pasce 250 kubika.A zvuk je skoro ok :)
Da li ima neko ko zna, podrobnije, o keeway supershadow250.Kupio bih taj model ali vrlo malo znam o njemu (sve su informacije iz druge-trece ruke).Unapred hvala.
Keeway Supershadow 250 nije loš motor, pogotovo što se samog pogonskog agregata tiče. Jedino što u naravi izgleda dosta sićušno, ja bih radije uzeo Keeway Landcruisera 250.
Jedan moj poznanik kupio je prošle jeseni Supershadowa, i odmah sljedeće jutro se vozio s nama na dugačko putovanje, cca. 600 km u dva dana. Motor radi bez greške, jedino što se nešto kasnije otpustio/ispao imbus vijak koji zatvara/drži lijevu ručicu na upravljaču.
Znači, nakon nabave motora treba kupiti ljepilo za osiguranje vijčanih spojeva tipa Loctitte, odšarafiti sve što se može, i namazati vijke s takvim ljepilom. (Loctitte ima čitavu paletu proizvoda, treba paziti što se odabere, da nebi kupili Loctitte trenutno ljepilo)
Landcruiser, i tata bi sine :P , ono ne znam kako cu da skupim kintu za Supershadow kamoli za Landcruiser. Vec na pomen kupovine motora , zena pocne da menja boje kao semafor hehehehe